*標籤：* #中國電動車 #歐盟關稅 #福斯汽車 #電動車市場 #中歐貿易
### 歐盟反補貼稅提案通過
歐盟委員會於10月4日批准了一項針對中國電動車徵收反補貼稅的提案，這一決定在歐洲汽車製造商中引起了廣泛的關注和反響。福斯、BMW、賓士等主要汽車製造商一致認為，這項關稅措施將對歐洲汽車產業發出「錯誤信號」。根據提案，歐盟將對中國電動車徵收9％至36.3％的關稅，為期至少五年，具體稅率依企業而異。上汽集團、吉利和比亞迪的稅率分別為36.3％、19.3％和17％，而未配合調查的企業則可能面臨最高稅率。
### 福斯汽車呼籲替代方案
福斯汽車集團執行長布魯莫（Oliver Blume）對於歐盟的關稅政策表示擔憂，並呼籲歐盟重新考慮這一措施。他指出，這可能導致中國採取報復性行動，進而對中歐貿易關係產生不利影響。「與其徵收懲罰性關稅，歐盟應該鼓勵在歐洲的投資，尤其是那些創造就業機會的企業，應該在關稅方面得到優惠。」布魯莫強調。
### 歐盟內部分歧與持續談判
在歐盟內部，對於這項提案的意見並不一致。許多成員國對於可能引發的中歐貿易戰表示擔憂，這也反映在投票中棄權票數的增加。西班牙經濟、貿易與企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）表示，歐盟應該繼續與中國進行談判，以建立更積極的合作關係。
### 另起波瀾：氫能設備採購限制
此外，中歐貿易爭端正在擴大。據中國媒體報導，歐盟氫能銀行計劃在12月進行第二次可再生氫能招標，並撥款12億歐元支持相關技術。然而，招標條款中對中國製造的電解槽設置了限制，這進一步加劇了中歐貿易的緊張局勢。
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